英国维珍集团创始人理查德·布兰森宣布与印度马哈拉施特拉邦签订框架协议，拟在印度最大城市孟买与浦那之间修建首条真空管道高速铁路。按照设想建设分两期，第一期为局部试验线年建设和测试；第二阶段将完成全部线年。届时，两地间的旅行时间将从目前3.5小时缩短至25分钟。

　　“超级环”（Hyperloop）是马克斯倡导的一种全新交通工具，它使用磁悬浮技术，列车在接近真空的管道内行驶，理论时速可超过1000公里。特殊的运输舱将能运输车辆、人员、货物，行驶速度甚至能够接近飞机飞行速度。

　　目前，全世界已经出现了一批新创公司，准备利用超环高铁技术建设交通项目。此前，英国亿万富豪布兰森（旗下拥有维珍集团）看好这一技术，向上述美国公司进行投资，并且将公司更名为“维珍超环一号公司”。

　　需要指出的是，马斯克最初仅仅是推动了“超级环”的理念，并未参与到建设当中。但是后期，他改变了主意，创办了“钻孔公司”，这家公司准备在美国东海岸地区建设一条地下超环高铁，连接纽约、华盛顿、费城等城市。

　　近日，华盛顿市政府批准钻孔公司在该市的一座停车场地下，开挖建设超环高铁的车站。

　　对于孟买超环高铁项目，维珍超环公司表示，这一项目在未来30年运营期间，给印度带来价值550亿美元的经济价值，包括减少人们的出行时间，减少污染物排放，减少交通事故等。

　　据悉，孟买的这条超环高铁线路将穿过正在建设的新孟买国际机场，另外每年将运输1.5亿乘客。除了客运之外，这条线路也将在孟买市和普纳之间运输轻量货物。

　　目前，马哈拉施特拉邦政府以及维珍超环公司均未米乐中国 m6平台官网披露项目的投资额。这些资金的具体来源尚不得而知。

　　值得一提的是，在超环高铁的建设方面，印度并未落后于美国。2016年，美国“超环运输技术”公司宣布，计划在印度南部的沿海的安德拉邦，建设一条超环高铁，连接Vijayawada和Amaravati两座城市。这一项目进展如何，尚不详。

　　外媒指出，超环高铁在印度是否能够建设成功，取决于多种因素。历史上，印度诸多的基础建设项目遭遇了延期，原因是土地征地、劳动力、海关等方面出现问题。

　　显然，直到今天，超环高铁在全世界尚未变成一条真正投入运营的高铁线路，这种技术上的不成熟，也将给印度的超环高铁建设带来挑战。

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